（文 / 王受之）

早几年，我们学院汽车设计专业的学生把意大利的几个汽车设计家，好像平尼法里纳（Pininfarina）、吉奥加罗（Giorgio Giugiaro）视为顶级大师来膜拜。他们的确在设计史上值得大书特书的。吉奥加罗后来自己开设计公司，设计服务从单一汽车扩展到意大利的高速火车、工业产品、手表之类，成了与贝尔通设计（Bertone）、意大利设计公司（Itadesign）齐名的名设计公司。

不过你看看这几个大师的年龄，则都不小了。平尼法里纳今年已75岁了，而吉奥加罗生于1938年，也是60多岁的人了。生物演化规律，他们能够保持旺盛设计的时日无多，汽车不像建筑，设计师的专业生涯比较长，汽车是个与技术、与消费层的发展联系得很密切的行业，老了就会比较迟钝，跟不上发展，就得逐步退出了。

当今世界最著名的汽车设计大师，数起来不多，其中有两个绝对可以算顶级的:一个是德国宝马公司的克里斯·班戈（Crhis Bangle），一个是福特公司的J．梅斯（J．Mays），任何一本当代汽车设计专著，少不了他们。两个在汽车设计界举足轻重的人物，也都非常年轻，前途无量。