“618”东航推出了周末随心飞，搅动了航空市场的一池春水，华夏航空马上跟进，海航则乘着自贸港的东风推出了“嗨购自贸港”。一场航飞“自助餐”在国内航线上如火如荼地上演着，被疫情打趴下的航空业，能否借助“随心飞”起飞呢？

东航推出的周末随心飞，可谓一个划时代的产品，只要支付3322元，用户就可在2020年的任意周六和周日，不限次数乘坐东航和上航除港澳台外的任意国内航线。当东航“618”首推时，APP曾经被挤爆，那时候闲鱼上的加价黄牛一大堆，3000多元的官方售价转手又被加了2000元，甚至让人怀疑东航的周末随心飞都被贩子们买空了。不过，随着网站的恢复，随心飞又售了近半个月，东航的网站上才告罄。据东航反馈，共售出十余万份，足见这不是抽奖式的回馈客户式的产品，而是一件大众普及产品，东航要在力所能及的范围内铺满市场。这是东航应对疫情低客流的一项战略性选择。

东航是国内三大航司之一，航线密布国内大中城市，航线众多航班密集。随心飞既然是一款战略性产品，东航又把它限定在周末兑换，这里面一定有着精准的目标人群。在航空公司眼中，旅客可大体分为两类，“价格不敏感而时间敏感”与“时间不敏感而价格敏感”是两个泾渭分明的出行群体。工作日出行的多为差旅，“价格不敏感而时间敏感”，周末的则是“时间不敏感而价格敏感”。对这部分周末行旅客巨量发售，意味着东航意图染指廉价航空市场。