（文 / 嘎湄）

( 联邦快递在中国扩大其市场份额的同时，也正大大改观着这一行业的技术和观念 )

提到世界上规模最大的快递公司，熟悉联邦快递的人都说:“我知道，最了不起的是他的创始人史密斯。”但这只说对了一半，业界公认的联邦快递成功的两个关键因素还包括它的“运转中心”。7月14日，历时两年，和中方经历23轮谈判的联邦快递公司宣布，把新的亚太运转中心落在广州白云机场，这项投资大约1.5亿美元。以往，联邦快递的中国业务都需要通过菲律宾苏比克湾中转，再通过首都机场、浦东机场和深圳的宝安机场分转向全国各地。新的运转中心落成以后，所有的快递物品都直接落地广州。

即将在2008年启用的大型A380货机是迁址的关键因素之一。通常，董事长史密斯是从那些破产的航空公司大量购进飞机，扩大运输。可进入A380时代后，联邦快递公司一下就引进了10架巨型空中客车A380。目前的苏比克湾机场的跑道只有9000英尺，没有办法再行延长，不做改进，根本无法起降A380货机。

联邦快递以前将亚太运转中心选在菲律宾，是希望借助美国在菲律宾庞大的军事影响力，突出联邦快递的安全感。时过境迁。菲律宾已经很难说是一个稳定安全的国家了。站在商业的角度，美国商人不一定要与美国政府站在同一立场。美国一家媒体在评论此事时就说:“把民族情绪放在一边，还是让商业回归商业。”