加工制造业中还有相当多的作坊式的工厂靠计件挖掘员工的劳动潜能，而不是以分工协作的方式提升全员效率。正如刘永行所观察的，就单个人看，我们和海外的效率差不多，可人家的10个人就相当于我们100个人了。

前几年波士顿市政当局购买了中国地铁，中方派去建修理厂的员工曾有观察：工会会员虽高薪且保障多，但工会为了和“散工”竞争，也会对会员有所筛选和限制，那些工会工人，个个身手麻利态度敬业，午餐时间很短，有些员工甚至只喝杯咖啡。当然，他们和中国员工也有明显的不同，他们严格遵守八小时工作制，一分钟也不多干。上班工作目的明确，就是为了挣钱，享受下班后的闲暇时光。相比于东亚的加班文化，公私分明的作息，效率反而更高。

国家统计局报告显示，2016年中国制造业的效率只相当于美国的19.8%、日本的21.3%、德国的24.8%。回到《美国工厂》这部电影，

很多的表面上的自律往往是“他律”。中国工人作为整体，真的如《美国工厂》里的那样利索且高效吗？

避开收入干谈效率，还装得很有道理的样子。如何真如作者所说，中国工人效率低下，为什么还成为世界工厂？资本家不傻，这种效率要计算每收入1美元的产出才显得实在。否则显得资本家都愚不可及才...

中国工人普遍缺乏职业精神，缺乏主动做得更好一些的意识，虽然老外普遍认为中国工人聪明。

西方公司效率高，还有一个重要原因在于决策和计划。中国公司做事并不做计划，或者计划做了也并不重视，随时变更。计划变更带来的返工，时间的紧张，有时不得不进行应付

前几年波士顿市政当局购买了中国地铁，中方派去建修理厂的员工曾有观察：工会会员虽高薪且保障多，但工会为了和“散工”竞争，也会对会员有所筛选和限制，那些工会工人，个个身手麻利态度敬业，午餐时间很短，有些员工甚至只喝杯咖啡。

回到《美国工厂》这部电影，里面的美国工人颇有些体态臃肿，动作缓慢。但用中国派去的员工与本地雇佣的蓝领比，却不免落入了“田忌赛马”的陷阱。

作为最早意识到质量是企业生命的海尔，其管理以精细和严格著称，员工做错事动辄罚款，细节管理几乎令人“窒息”。厂区的每一块玻璃都会责任到人，员工离开座位时，须将座椅推进桌洞里，否则将会被罚款100元。如此这般，连张瑞敏自己也承认：“这样管理很累，但没办法。”