《巴克球》是由两个嵌套的测地球体组成

自动生成的艺术

到8月末，跨越伦敦泰晤士河的众多桥梁中，伦敦桥、坎农街桥、南华克桥和千禧桥这四座桥的市政照明，已经被美国公共艺术家利奥·维拉里尔（Leo Villareal）的LED艺术装置取代。这是一项耗资4500万英镑计划中的第一阶段，2016年12月伦敦市长萨迪克·汗宣布，维拉里尔与英国Lifschutz Davidson Sandilands建筑事务所赢得了“照亮河流”的设计竞赛，为泰晤士河上的15座桥梁注入光线与色彩。

这不是简单的灯光秀，夜幕之下，伦敦桥的桥拱变成了一道长长的暖橙色光带，橙色主调中其实包含了无数有细微差别的色彩。光带在舒缓地移动变化，一道道彩色倒影落在河面上。有一些隐约可辨的图形出现在光带上，有点接近逐渐褪去的落日晚霞，维拉里尔花了三年时间研究伦敦的河流和历史，流连在博物馆中，从描绘泰晤士河诗意场景的莫奈、惠斯勒、特纳等画作中寻找启发。

明年秋季，还有五座桥将被点亮，每一座都有不同的照明方案。全部完工之后，从西端的阿尔伯特桥到东端的塔桥，总共15座被照亮的桥梁延伸长度4公里，成为世界上最长的公共艺术作品。发起《照亮河流》项目的汉娜·罗斯柴尔德（Hannah Rothschild）认为，“泰晤士河是伦敦的心脏，桥梁连接着河流。但到了晚上，这些非凡的建筑，尽管每一座都有独特的历史和风格，消失在黑暗中”。所以，她的想法是“将黑暗的桥梁变成一条条光带，让艺术穿过城市的中心”。

利奥·维拉里尔与纽约画廊主桑德拉·格林在他的光雕塑作品前

《照亮河流》不是维拉里尔第一个与桥梁有关的大型装置作品，为了庆祝旧金山－奥克兰海湾大桥建造75周年，2013年，他用2.5万个白色LED完成了当时世界上最大的公共艺术装置《海湾之光》，桥梁的钢梁和基座被转化为巨幅光的画布，超过了1989年埃菲尔铁塔百年庆典的规模。

沿着2.9公里长的电缆，这些LED灯被悬挂在大桥北侧的悬索钢缆上。2.5万个可控光点中的每一个都相互连接，可以进行同步控制，一个基于云计算的连接照明平台用作远程监控和系统维护。受到桥梁周围流水、船只和车流等动能活动的启发，维拉里尔用算法将它们编程为一系列抽象图形模式。

从远处眺望，一些活跃的白色光点沿着钢缆在上下窜动。有时候是横向的，聚集成一群沿着车流的方向欢快地奔向前方。然后又变成纵向运动，从底部一直上升到钢梁的最尖端，像是突然向上喷发的喷泉。光点的律动模式由异样的节奏决定，似乎被赋予了一种额外的生命能量。

海湾大桥于1936年11月12日通车，当时，旧金山市用为期五天的游行、帆船赛和飞行表演来隆重庆祝。仅仅五个月之后，更加宏伟壮观的金门大桥完工了，用它更加华丽的红色钢板跨越海湾，灰色的、不起眼的海湾大桥也就相形见绌。当地人把这两座桥梁比作双胞胎姐妹，一个非常漂亮，另一个努力工作。2012年，大约有4000万辆汽车通过金门大桥，而海湾大桥的载有量超过了1亿辆汽车。

《海湾之光》装置将旧金山海湾大桥的钢梁转化为巨幅光的画布

《海湾之光》可能是技术上最具挑战性的公共艺术装置之一，纪录片《不可能的光》展示了它漫长而艰难的实现过程：在两年内筹集800万美元的私人资金，克服众多工业、环境和国家安全问题，找到合适的当地工程师加入团队，世界知名的地景艺术家克里斯托（Christo）还为维拉里尔撰写了项目承诺书。

它的存在彻底改变了旧金山海湾的夜景，2013年3月5日开幕之后，两年内大约5000万人观看了这件艺术作品，为旧金山的餐馆、酒店及游船运营商等增加了约1亿美元的营收，而它的每晚工作成本不到30美元。《海湾之光》原本计划是一个持续两年的装置，旧金山人却希望它留下来，2016年1月它作为永久装置被重新点亮。

维拉里尔的作品属于自动生成艺术（Generative Art），也是一种即兴创作。他和他的团队用自定义工具和软件设计出规则之后，让它们在丰富的环境下自由发挥，在没有预设结果的条件下产生突发的行为。