邢海洋，《三联生活周刊》资深财经主笔，《给投资小白的100封理财信》专栏主讲人。

春节将至，北京街道上的车变少了，其中一个重要原因就是近期外地车牌进京证的政策变动。

北京的“摇号”概率有多低，已经成为买车一族茶余饭后的谈资。摇号究竟有多难？邢海洋用几组数据说明了这个问题：早在私家车超过500万辆的时候，北京就在全国首次开启了摇号实验。2011年第一批次摇号的时候，18.74万人开摇，10.6人中产生1个幸运儿，到了2019年最后一次，333.54万市民参与，中签率约为2740:1，并且已有超过45万人分流出去排队新能源指标了。1万人里不到4个幸运儿，比彩票还低的概率，使得汽车牌照的摇号变得虚无缥缈，对无车市民越来越没意义了。

近期的“京牌新政”对生活在北京的市民来说利弊几何？在用车政策收紧的情况下，人们都是如何应对对车辆的刚需问题的？北京的汽车存量和车牌稀缺之间的矛盾，如何解决才是良策？听听周刊资深财经主笔邢海洋的解读。

编辑/霓子 剪辑/辛军 设计/罗曼

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