全书是12篇文章的合集，是12位科学家关于自己研究领域的最前沿商用科技的概括。大部分都比较有趣。

我读后感觉最有意思的是两个领域：欧洲的电网改造、可见光通信。

总体评价4星，比较有价值。

以下是书中一些内容的摘抄，【】中是我根据上下文补充的信息：

1：该书（《玩家一号》）写于2011年，正好在许多虚拟现实创业公司和技术研发开始之前，很多从业人员都受过这本书的启发。P4

2：比如东京大学研发的一款叫作HaptoClone的设备，它利用Kinect来判别手的位置，然通过高强度的超声波制造阻力，配合图像，让人感觉仿佛“摸”到了虚拟的物体。P8

3：梅奥医院使用的核心技术叫作前庭电流刺激。梅奥医院的这项技术会在用户的双耳、颈部和前额处摆放4个电极，通过电刺激让神经系统检测到的运动与虚拟现实头显里的内容保持一致【来避免VR带来的晕动感】。P10

4：目前虚拟现实设备的强人侵性导致它们只适用于私人娱乐活动，使得它们更像游戏机，甚至电影院的衍生品、而不是能被普及的，带有社交属性的通用电子终端。P21

5：2016年5月8日，德国出现了历史性的一刻，在几个小时的时间里，德国的新能源发电总量(主要是风能和太阳能)居然达到接近其用电总量95%的高峰，这就意味着，整个德国在这几个小时里几乎全由风能和太阳能驱动! P24

6：它的商业模式是：一方面可以将小型发电单元打包成大型发电厂，从而直接进入电力市场进行交易，获得更高的电价；另一方面可以利用自己的快速响应能力，为电网提供调峰服务，从而获得进一步的收益。P26

7：REstore的商业模式从对每个【工业企业】客户的用电特性进行分析开始，据此量身定制电力调节方案，比如在哪些时间段可以减少多大比例的用电量。P29

8：这些用户的用电需求又使得连入Sonnen储能系统的光伏发电单元的富余电力有了新的变现渠道，由于跳过了中间环节、不管是发电端还是用电端，都可以获得更好的电价。P31

9：这一领域未来的发展方向是进一步改进电动汽车的充电和电池系统，使电力能够实现双向流动，从而更好地发挥其作为电网储能元件的作用。日本三菱公司已率先推出带有充放电功能的电动汽车，德国宝马公司也在积极测试相关技术与产品。P32

10：德国能源巨头Innogy公司联合初创的物联网平台企业Slock.it推出了基于区块链的电动汽车充电服务“B1ockcharge”，用户无须与电力公司签订任何供电合同，只需下载一个手机应用程序，并完成用户验证，即可在Innogy广布欧洲的充电桩上进行充电，P36

11：2000年“可见光通信”的概念横空出世，它利用发光二极管(以下简称LED)作为光源，使LED在照明的同时还可以进行高速通信。P40

12：安全性高。Li-Fi技术，因为无电磁污染，因此可以应用在机关、医院、工业控制等射频敏感领域。近期，哈斯教授的团队正在和卡塔尔油田联合开展一个项目，利用Li-Fi技术在输油管道里进行无线信号传输。P47

13：保密性高。Li-Fi技术依赖光线进行信号传递，而一个房间的光线是无法穿透墙壁被其他人窃听的。P47

14：一个著名的例子是上海盈创建筑科技有限公司，这家公司用3D打印的方式生产混凝土预制模块，用于室内装饰或者建筑外墙。盈创是目前3D混凝土打印领域的领先企业，在迪拜刚刚完成了第一个商用项目。P62

15：通常的砖头垒砌过程都是由人工来完成的，不仅效率低，而且准确性也比较差，目前，有两家机器人企业正在进军砖头垒砌市场，P63

16：俄罗斯的Apis Cor公司是最近比较抢眼的公司，2016年12月，其在莫斯科完成了一个示范性的现场打印项目——一栋单层住宅，该公司发明的打印机就像一个小型的塔吊，坐落在被打印房屋的中央，P66

17：一个值得注意的变化是，已经有公司研制了机器人系统来代替人工的建筑垃圾分拣过程。最有名的公司是芬兰的ZenRobotics公司。P69

18：基于笔者的工作经验和观察，本文认为，推动全球自动驾驶发展的最重要力量是汽车零部件的一级供应商，也就是行业里常说的“Tier 1”，其中的代表有博世公司(Bosch)、大陆集团(Contiental AG)、电装株式会社(Denso)、采埃孚集团(ZF)、德尔福公司(Delphi)、麦格纳集团(Magna)，法雷奥公司(Valeo)等。P74

19：到了自动驾驶车辆的时代，这个情况看起来也不会发生改变，它们（Tier 1）仍会给车企提供包含软硬件在内的完整自动驾驶解决方案、其中包含了四大最重要的系统传感系统、动力系统、控制系统，以及车载信息系统。P75

20：但是，对于L4/L5级别的自动驾驶汽车来说，已经不需要人类司机参与监测路况了，完全是自己在跑。到了这个阶段，消费者自行购买一辆汽车的必要性就非常小了。P84