文 温丽虹  编辑 陈晓

在欧洲地中海岛国马耳他，2018年6月27日晚7点，涂装橙蓝白三色的非政府组织救援船“生命线”号缓缓驶近森格莱阿锅炉码头。 连甲板、船舷上都站满穿亮橘色救生衣的人，有人挥手致意，有的人裹了裹身上用以保暖的毯子。理论上，“生命线号”最大载客量为50人，27日靠岸时，它搭载了233人，超最大载客量4倍有余。船上人满 为患，一些人只能在船舱外落脚。

据新华网报道，乘客主要是来自非洲的难民。6 月21日早晨，“生命线”号从非洲北部的利比亚海岸 救起超过200人，包括14名妇女和4名儿童。

来自中央电视台的新闻画面显示，“生命线”号 缓缓靠岸，马耳他当地的工作人员穿着隔离服，船靠岸时，他们先将船上5名儿童和17名妇女接下船。入境后，除了船上一名肺部受伤的成年人和3名儿童被送往当地最大的公立医院进行检查和救治，其他难民全部由警车送往马萨难民接待中心，同时展开的工作，还有对这些难民的身份识别、避难申请确认、移送他国等一系列流程。

这次登岸并非易事。6天来，“生命线”号徘徊在 距离马耳他海岸40多公里的海上，等待意大利或马耳他允许搜救船与乘客靠岸的指示。 僵持持续6天，直到6月27日早些时候，考虑到 海上天气恶劣及船上人员健康状况，马耳他总理约瑟 夫·穆斯卡特表示，其他7个欧盟国家同意接收一些 被认为有资格获得难民身份的移民。“生命线”号才 被允许在马耳他停靠。船上的难民最后由意大利、法 国、爱尔兰、卢森堡、比利时、荷兰、葡萄牙和马耳他 分配名额后接收。

接收这些难民的各国态度相对谨慎。据中央电 视台采访报道，马耳他总理约瑟夫·穆斯卡特允许 “生命线”号停靠的同时，强调此次对船上移民的安 排，只是一项临时协议，“不是模式”或“蓝图”。

比利时庇护和移民部长Theo Francke在推特 上发文宣布比利时将帮助马耳他时，强调“它必须是 一次性的运作”。

徘徊在欧洲门口的难民们

对于难民们来说，从非洲前往欧洲跋涉之路也是 “一次性”的，离开了便不打算回头。

据新华网报道称，一份联合国难民署的报告显示，由于战争、暴力和迫害，目前全球有6850万人被迫逃离家园，相当于全世界每110人中就有1人被迫逃离国家。

来自非洲的难民们大多乘坐橡皮艇出海，这些简陋的充气船大多无法搭载他们到达彼岸，往往会在中途发生发动机故障，或被海上的尖锐物体扎破。像 “生命线”号这样来自欧洲的民间救援船成了他们抵达欧洲的指望。如果他们乘坐的橡皮船顺利进入公海领域，被这类国际救援船搭救，便能抵达欧洲，申请难民资格寻求庇护。

但这绝非易事。

根据新华网报道，随着欧盟和意大利政府去年分别向利比亚海岸警卫队提供培训、设备、资金及支持，越来越多移民偷渡船还没驶出利比亚海域，即被海岸警卫队拦截带回利比亚海岸。国际移民组织透露，截至2018年6月17日，今年经由地中海进入欧洲 的移民人数约为4万人，比上年同期减少一半。